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国际海上人身安全公约是什么???
作者:本站    转贴自:互联网    点击数:1142    文章录入:少摩王

二、任何装运散装谷物的船舶在整个航程中的完整稳性特征,当按照第二节所述方法考虑到由于谷物移动产生的倾侧力矩后,至少应表明能满足下列标准:
(一)由于谷物移动而产生的横倾角应不大于12度,但根据本章第一节第十条发给批准证的主管机关如经实践证明认为较小的横倾角是必要时,则可要求较小的横倾角;①
①例如,允许的横倾角可以限制为当露天甲板的边缘在静水中被浸没时的横倾
角。
(二)在静稳性曲线图上,到达倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵座标最大差值的横倾角或40度角或“进水角”(θf)时,取其小者,该两曲线之间的净面积或剩余面积,在一切装载情况下应不小于0.075米-弧度;
(三)经修正各舱内自由液面影响后的初稳性高度,应不小于0.3米。
三、在装载散装谷物之前,如经装货港所在缔约国政府要求,船长应利用按本章第一节第十和十一条认可和发给的资料,证明该船在任何航程的一切阶段,均能符合本条二款所要求的稳性标准。
四、在装载后,船长应确保船舶在出海之前为正浮状态。
第五条 纵向隔壁与托盘
一、在“满载舱”和“部分装载舱”内,均可设置纵向隔壁,作为减少谷物移动的有害横倾影响,或作为固定谷物表面而限制货物高度的一种装置,这种隔壁应设置成谷密,其构造应符合本章第三节第一条的规定。
二、在“满载舱”内,如设置隔壁用以减少谷物移动的有害影响,则该隔壁应:
(一)在甲板间舱内者,从甲板延伸到甲板;
(二)在货舱内者,从甲板或舱口盖的下边向下延伸,如本章第二节第二条所述。
除装运亚麻子和具有类似性质的其他种子的情况外,在舱口下方的纵向隔壁,可以用本章第三节第一条所述方法构成的托盘来代替。
三、在“部分装载舱”内,如设置隔壁时,则该隔壁应从所装谷物水平表面以上高度为该舱最大宽度1/8之处,向下延伸到谷物表面以下的同等距离。当用来限制面上堆装的高度时,中心线隔壁在谷物水平表面以上高度至少应为0.6米。
四、此外,可用充分限制移动的袋装谷物或其他适宜的货物紧密堆装于舱的两侧和两端,以减少谷物移动的有害横倾影响。
第六条 固 定
一、如果不按照本规则考虑由于谷物移动所产生的有害横倾影响,则任何“部分装载舱”内的散装谷物表面应整成水平,并用袋装谷物紧密地在面上堆装,堆装高度不小于谷物自由表面最大宽度的1/16或1.2米,取其较大者。可用至少具有相等压力的其他适宜货物来代替袋装谷物。
二、面上堆装的袋装谷物或其他适宜货物应按本章第三节第二条所述方法加以支承;或选取另一方法,散装谷物表面可用该条所述捆扎或绑缚的方法来加以固定。
第七条 添注漏斗和围阱
如果设置添注漏斗或围阱,在按本章第二节第三条所述方法计算横倾力矩时,应适当考虑由此所产生的影响。构成这种添注漏斗边界的隔壁的强度应符合本章第三节第一条的规定。
第八条 连通装载布置
底层货舱及其上面的甲板间舱,如果在计算横向倾侧力矩时适当考虑了谷物流入底层舱空间的情况,则可作为一个舱进行装载。
第九条 第二和第三节的适用范围
如果满足本章第一节第四条二款的稳性标准,主管机关或代表某一主管机关的缔约国政府,经考虑了装载条件或结构布置后认为合理时,可以批准偏离第二及第三节的假定条件。根据本条所作的此种批准,其细节应记入批准证或谷物装载资料内。
第十条 批 准
一、每艘按照本章规则装载的船舶,应由主管机关或其承认的机构,或由代表该主管机关的缔约国政府,发给一份批准证。这种批准证应被承认为该船能符合本章规则要求的证明。
二、该批准证应附于并提及为使船长能满足本章第一节第四条三款的要求而备置的谷物装载稳性簿。此稳性簿应满足本章第一节第十一条的要求。
三、这种批准证、谷物装载稳性资料及其附属图表可用发证国的一种官方文字或几种官方文字写成。如果使用的文字既不是英文,也不是法文,则该文本应包括有上述文字之一的译本。
四、船上应备有一份这种批准证和谷物装载稳性资料及其附属图表,以便在要求提交时由船长提交给装货港所在缔约国政府检查。
五、未持有这种批准证的船舶,在船长向主管机关或代表该主管机关的装货港所在缔约国政府证明该船的计划装载情况能够符合本章规则的要求并取得其同意之前,不得装载谷物。
第十一条 谷物装载资料
谷物装载资料,应足以使船长能在一切合理的装载情况下,确定按本章第二节计算的由于谷物移动所产生的横向倾侧力矩。此资料应包括下述内容:
一、应经主管机关或代表该主管机关的缔约国政府批准的资料:
(一)关于每个满载舱或部分装载舱,或连通装载舱的谷物倾侧力矩的曲线或图表,包括临时装置的效用;
(二)足以供船长证明符合本章第一节第四条三款要求的最大许可横向倾侧力矩表或其他资料;

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