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国际海上人身安全公约是什么???
作者:本站    转贴自:互联网    点击数:1148    文章录入:少摩王

如果在“满载舱”上面没有散装谷物或其他货物,则舱口盖应在考虑到供固定这些舱口盖的重量和固定装置的情况下以认可的方式加以固定。
按本章第一节第十条发给的批准证,应包括发证的主管机关认为必要的固定方式的说明。
第二条 部分装载舱的固定
一、捆扎或绑缚
(一)为了消除“部分装载舱”内的倾侧力矩,当利用捆扎或绑缚时,应按下列方式固定:
1.谷物应加以平舱和整平至使顶部略成拱形,并以垫隔用的粗帆布、舱盖布或等效物覆盖。
2.垫隔用的粗帆布和(或)舱盖布应搭接至少1.8米。
3.应铺设二层满铺的木材地板,每块木板厚约25毫米,宽150至300毫米。上层地板纵向铺置,钉于底层横向铺置的地板上。亦可采用另一种办法,即用一层满铺地板,厚50毫米,纵向铺置,钉于厚50毫米,宽度不少于150毫米的底垫木上;这些底垫木应延伸到舱的全宽,其间隔距离不超过2.4米。利用其他材料制成的装置,经主管机关认为与上述装置等效者,也可加以采用。
4.钢丝绳(直径19毫米或等效者)、双层钢带(50毫米×1.3毫米,破断拉力至少5000公斤),或同等强度的链条,每一件皆用32毫米的松紧旋扣旋紧者,均可作为绑缚的工具。当使用钢带时,采用与锁制杆连用的绞车拉紧器可以代替32毫米的松紧旋扣,但应备有必要的供拉紧用的适当扳手。使用钢带时,至少应有3个折卷封头用来系固端部。使用钢丝绳时,至少应有4个钢绳夹用来构成绑绳的眼环。
5.在完成装载之前,绑绳应用一种25毫米的卸扣或同等强度的梁夹具牢固地连接于船体骨架上,连接点是在预计的谷物最终表面以下约450毫米之处。
6.各根绑绳的放置间距应不超过2.4米,每根要由钉在纵向地板上的垫木予以支持。这种垫木应由不小于25毫米×150毫米的木材或其等效物所组成,并应延伸到该舱的全宽。
7.在航程中应对钢带经常进行检查,必要时应重新收紧。
二、面上堆装布置
如利用袋装谷物或其他适宜的货物来固定“部分装载舱”,则在谷物的自由表面上应盖上垫隔布或其等效物,或者盖以某种适宜的平台。这种平台应由在间距不大于1.2米的垫木上方放置间距不大于100毫米、厚25毫米的木板所组成。平台也可用经主管机关认为是等效的其他材料构成。
三、袋装谷物
袋装谷物应装在完好的袋内,妥为装满,并牢固地缝口。
第七章 危险货物装运
第一条 适用范围
一、除另有明文规定外,本章适用于本公约所适用的一切船舶的危险货物装运。
二、本章规定不适用于船用物料及设备或专为载运特种货物而特别建造或改建的船舶如油轮等所载的该种货物。
三、除符合本章规定外,船舶禁止装运危险货物。
四、为了补充本章的规定,各缔约国政府应颁布或促使颁布关于指定的某种危险货物或各类危险货物的安全包装及装载的细则,该细则应包括这些货物涉及到其他货物的必要的任何预防措施。
第二条 分 类
危险货物应分为如下的类别:
1类--爆炸品。
2类--压缩、液化或加压溶解的气体。
3类--易燃液体。
4类(1)--易燃固体。
4类(2)--易于自燃的易燃固体或物质。
4类(3)--遇水发生易燃气体的易燃固体或物质。
5类(1)--氧化剂。
5类(2)--有机过氧化物。
6类(1)--有毒的(毒性的)物质。
6类(2)--感染性的物质。
7类--放射性物质。
8类--腐蚀性物质。
9类--杂类危险物质,即经验已经证明或可以证明按其危险性质必须应用本章规定的任何其他物质。
第三条 包 装
一、危险货物的包装应是:
(一)坚固而完好;
(二)包装的内表面可能与货物相接触者,应不致受所装货物的严重影响;
(三)能经受得住装卸及海运的一般危险。
二、如包装液体容器按常例采用具有吸收性或减震性的材料的,此种材料应为:
(一)能减少此液体所引起的危险;
(二)其布置应能防止移动,并确保该容器保持围衬状态;
(三)如为合理与可能,应具有足够的数量,以便在容器万一破裂时能吸收液体。

三、装盛危险液体的容器,应在灌注温度下留有在正常装运过程中最高温度所需的足够膨胀空隙。
四、压缩气体的盛瓶或容器,应为构造合适,经过检验,保持良好以及正确充灌者。
五、曾用于装运危险货物的空容器,其本身应作为危险货物处理,但经清洗和干燥,或认为其前装货物的性质具有安全性并经严密封闭的容器除外。
第四条 标志与标签
每个装盛危险货物的容器,应以正确的学名(不应使用商品名称)加以标志,并用显著的标签或签条板加以识别,以表明其危险的性质。每个容器均应按前述加上标签,但装盛少量包装化学品的容器以及大宗货物能成票堆装、搬运及识别者例外。

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